スロハユニフの工作日誌

Yahooブログ終了のため引っ越しました。

2020年10月

 

中古屋にてバラ売りで売っていました。
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なかなかお値ごろ(さらに値札10%引き)だったので子供用に4両分(先頭車×2、動力車(不動)、中間車(パンタ付))購入です。格好いいスタイルですので喜ぶかな・・・と。

(なにぶん私の所有するものといったら「新しくもなく洗練されたものとは言えない」ものばかりですので・・・)

 

子供の頃からカタログに載っていたので、かなり息の長い製品といえます。当時の技術で複雑な連接構造をシンプルに仕上げたのは驚きです。とは言えとても子供のこづかいで買えるものではありませんでした。

 

さて、問題となるのはワンコイン(500円)以下の動力車です。

「不動」とありますが、接触不良か、モーター故障か、モーター無しか・・・
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車輪から通電してみますが、全く動きません。
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分解してみましたところ・・・
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片側の動力台車の集電バネが片方、抜け落ちています。
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そしてもう片方の動力台車は・・・

「?」

 

集電バネがウォームスプリング受けのプラ部品と一体化しています。

嫌な予感・・・
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集電スプリングが捻じれて短絡してショートを起こし(前所有者はここでパワーパックのつまみを最大にしたのでしょう)、ウォームスプリングが熱せられた結果、受けのプラ部品が溶け、ウォームスプリングと一体化してしまったようです。

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実はいつ買ったか記憶にないものです。走行させたこともないかも・・・

時代背景を考え、MODEMOのWルーフ客車編成を牽引し走行させました。IMG_20200505_175309

なかなか良好な滑り出しで好感触です。

表面がかなりゴツゴツしていて、学研のEF57を彷彿とさせます。

32系や35系(便宜的呼称)が似合うんでしょうね。


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主要幹線の蒸気機関車との過渡期の花形、もう少し活躍させてあげないといけませんね。

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実際にはなかった編成となります。

昔TOMIXから出ていたオハ35系の色替えモデルの2両セット×2編成(計4両)と、マイクロエースのTDE10との組み合わせです。
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もちろんTDE10は客車同様に樽見鉄道の水色のものが出ていますが、マイクロエース製品も引けを取らず良い出来栄えです。
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そういえばTOMIXからはリニューアル製品で水色は出ませんでしたね・・・
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当時イロモノ的な製品で目立つ割に所有する人はあまり見ませんでしたが、機関車も同色に揃えればジョイフルトレインそのものに見えます。
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とても目立つので、以前貸しレイアウトで走行させたときに注目されていました。
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私の中ではもうこの組み合わせ以外ではありえないですね・・・

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古い車両アクセサリーです。80年代からありましたから相当な年期モノです。汚れて、運転台後ろの荷物から後窓を保護するバーは折れて無くなっています。
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車種的には普遍的な形であり貴重なので登板させます。

 

カーコレクションのトラックから緑ホロパーツを使います。

ホロが長いので少し切り詰め、接着・・・
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特筆することもない「普通のトラック」の完成です。
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まだまだレイアウト上で活躍してもらいましょう。

 

 






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現行レイアウト創設時からよく走行させていましたが、最近動力が不調・・・
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分解・整備しました。
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マイクロエース製品お馴染みの集電板の酸化による黒ずみの除去・グリスアップを行いました。
 

再び走行も快調、我が家のマイクロエース製品の気動車ではトップランナーといえます。

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