鉄コレ第一弾及び第二弾のラインナップは１２ｍ級・１５ｍ級の車両でした。
安価な小型車両をディスプレイ状態で、しかもブラインドパッケージでの販売と今まと異なる販売方法（しかも当時は食玩の様な値段）で非常に驚いたと同時に、プラ模型化されないであろうローカル私鉄たちの登場に心躍らせたものでした。
動力は別売りでＴＭ－０１、ＴＭ－０２が用意され、誰でも簡単にＮゲージ化出来るということで、複数購入、また、改造の足回りにと動力「だけ」購入する人も多かったです。

しかし・・・このＴＭ－０１、ＴＭ－０２は故障が多かったらしくお蔵入り、代替商品として詳細を変更したＴＭ－０３、ＴＭ－０４として発売されました。この際に黒染め車輪は廃止されました。
今の考えですとリニューアルの際には「ＴＭ－▲▲Ｒ」の様に「Ｒ」を後ろに入れるのが常ですが、廃版にして区別するほどの事情があったのか、黒染め車輪だったので分けたのか、新旧並行販売して売り切りを図ったのか・・・その理由は分かりません。

私が所有するものも動かなくなったものがありました。しかしそれはモーター押えが経年変化により曲がり、接触不良となる通電上の問題でした。（スペーサーを挟んで解決）

ところが、今回の動力ＴＭ－０１（名古屋鉄道 デキ104）はどうも様子が違います。走行直後は走るのですが安定せず、しまいにはストップしてショート、パワーパックが自動停止してしまいます。

原因を追究すべく、動力の分解を行います。台車、導電板の汚れや腐食等はありませんでした。
そうなりますと原因はモーターの可能性があります。モーター端子に直接ワニグチを挟み、電気を流してみると・・・

最初は勢いよく回りますが、次第にブ・ブ・ブ・・・と回転が鈍り始め、止まってしまいました。

モーター自体も分解しましたが、特にブラシの損耗もなく、内部で部品が外れたり、擦れた痕もありません。

ブラシ受けを清掃して再通電しましたが、一向に改善に向かいません。完全にモーターの不具合であるのは間違いないのですが、直すことは不可能です。

勿体ないですが、このモーターは使えません・・・
（この時点で黒染めの動力車輪は銚子デハ702のものと交換しました）

が。

ふと巾詰め工作に失敗し不動となったＢトレ動力を思い出しました。台車等は転用しましたが、モーターは残っているはず・・・

ジャンク箱を漁るとありました。
これを鉄コレモーターと交換し、再生できるか試みます。

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とりあえず白色ＬＥＤの設置を集中して行ってしまおうと、屋根側の室内照明ユニットのハンダ工作を行いました。

残りの０．１ｍｍ銅板を使い切り、床板側と屋根裏側の銅片を製作、20ｍｍ×１０ｍｍの銅版で前回と合わせてちょうど１００枚づつ、５０両分作る事が出来ました。
銅板をまた買いに行かないといけませんね。

両端にあったリード線付の５ｃｍの端っこも勿体ないのでリード線を外して２枚を接合、１０ｃｍに復旧しました。これで10ｃｍの49ユニット＋１で銅板と同じ50両分です。

雑誌裏に並べてテープで張り付け、フラックス塗布→ハンダ乗せ→銅片ハンダと一気に仕上げました。

これでまた室内灯工作が出来ます。残り４０両・・・順次設置していきたいと思います。

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※雷鳥８号様のブログ『クローゼットの中の鉄道模型』の２０１５年９月２４日記事を参考に、工作（真似）をしております。
http://mokei1968-train.blog.jp/archives/1040976285.html
ただ素人ゆえ参考元の作品には遥かに及ばない出来であること、電気の基礎知識がないゆえ、電気的な質問や工法に対するアドバイスは出来ない事を先に申し伝えておきます。

いよいよ上下の接合です。
接合ちょうどのタイミングで発光するよう、車輪の両側に鰐口クリップを挟み、コントローラーのツマミを発光レベルにしておきます。（※この方法は動力車だと危険です）

照明ユニットと反対側から車体を合わせ、床板のブリッジコンデンサーと屋根板裏の銅板が接触するようにすると・・・

その瞬間に室内灯が発光します。発光したらそのまま押し込んで、続いて発光し続ければ成功、です。

合わせた瞬間に発光しない場合、また押し込んだ時に発光が止まってしまった場合は接触ズレが起こっていますので、一旦外してブリッジコンデンサーの上側の足の曲がり、屋根板裏の銅板の折れ曲がりの直しを行い、再度接合します。
また、しばらく走らせていなかったり中古車両だった場合は接点汚れ、また分解のショックで床板集電板がズレていたりするケースもあるので注意が必要です。マヤ２０は細身のボディなので合わせが一番やりづらかったです。

こんな感じで１０両、室内灯を設置できました。
１０両並べると直線に乗り切らないので５両ずつ複線プレートに乗せて点灯試験・・・

明るいです。
以前室内灯を設置したものもありましたが、ムギ球でしたので、白色系の室内灯がこんなに明るいとは・・・

それと変則的な窓の配置が光でさらに際立つようになりました。ムギ球の時は端折っていた電源車も、意外に中が見えて楽しいです。特にマヤ２０の区分けが面白いですね。

初めての自作室内灯でしたが、ポン付け出来る純正ユニットのように簡単にはいかないです。予想外の車内の加工も有りましたし。
ただ、手順を踏んで慣れていけばもっと簡単に出来ていくと思います。

最後に、素晴らしいアイディアでこの方法を発案された雷鳥８号様に感謝です。電気工作に関して不得手な私でも「それなり」の完成を見る事が出来ました。

まだまだ２０系客車はセットもので３つ有りますし、他の車両も試していきたいです。どんどんユニットを量産して、組み付けていくこととしましょう。

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